“強者越強,弱者愈弱”,在新國標強制約束下,大牌間的戰役日益激烈,其產品差異卻越發變小。2019年市場價格戰從未停歇,彼時,處于二三線的性價比品牌在新國標下的煥新成長明顯更得經銷商的心,一場風云惡戰悄然掀起。

為此,電動車時代網記者團特開《中堅力量》專題,盤點部分處于上升期的潛力品牌,分析其在新國標大環境下獨有的核心優勢,揭露其品牌發展過程中存在的略微不足,如有其它意見,可留言探討!

《中堅力量TOP 5》第4篇:綠能 | “新十年戰略”全面落地,百萬級沖刺近在咫尺!

中堅力量 | 綠能:“新十年戰略”全面落地,百萬級沖刺近在咫尺


綠能,電摩一級資質,常州板塊第一品牌。20年來,綠能踐行的是“高品牌、高價格、高附加值”的價值營銷路線,2017年董事總經理王軍加盟,助力品牌進入百萬臺的序列打下堅實的基礎,其獨創的運動型電動車、場景化營銷都開辟了行業先河。2019年,面對新國標時代經銷商痛點,綠能開始深度改革,進行從運動型電動車開創者到主打性價比王牌的戰略轉變,高度迎合市場需求,為2019年百萬銷量創下更大可能性。

2019年綠能市場銷量現狀

第一季度,綠能諸多地區銷售記錄不斷被打破,3月電動車市場強烈反彈,全國出現瘋狂的搶購潮,綠能從工廠到終端,上下所有人開足馬力、加班加點,為滿足經銷商的需求搶時間生產、搶時間發貨,裝滿“綠能”的貨車,每天都在從各大工廠不斷奔向全國,絡繹不絕。

第二季度,新國標正式落地,綠能所有產品陣線均已換成了3C產品,所有新品均可享受最大幅度的換購讓利,在電摩、電輕摩產品基本穩銷量的同時,綠能新國標電動自行車及鋰電單車產品取得了15%以上的增長業績!6月中旬,綠能董事會對營銷公司正式提出“全面布局渠道,消滅空白區域,沖擊百萬臺目標”的渠道戰略要求。

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第三季度,7月15日綠能科技集團正式宣布新十年的戰略規劃和目標,全面開啟“好車、低價、大品牌”的新戰略攻勢,直指“半年翻一番,銷量破百萬”年度戰略目標,瞬間引爆行業,隨之而來的全國市場佳績頻傳,公司銷售、生產、發貨三大主要業績指標皆創新高,常州、天津兩地每日訂單超5000臺,產能兩地每日近4000,供不應求。

數據統計,7月綠能總銷售量同比增長74.2%,8月“輝煌20年,瘋狂30天”8.8-9.9全國聯動旺季會戰全面啟動,旺季兩個月銷量同比增長了81.5%,共計,第三季度綠能總銷量突破上半年總銷量,開發300+新代理渠道,加盟2000+新二網渠道,1000+場次爆營銷全面落地,如此驚人的數據直接驗證了“綠能模式”的成功。

總結:2018年綠能年銷量實現了50.2%的增長,2019年綠能的年銷量目標為100萬,而“好車、低價、大品牌”的“綠能模式”將為綠能在新國標時代帶來無限可能。另外,綠能常州新廠已經封頂完成,天津的產線也在增加調整。兩地產能將增加至200萬臺,再加上爆營銷活動的持續拉動,綠能的半年翻番的目標,相信就不僅僅是目標那么簡單了。

2019年綠能品牌SWOT矩陣分析

2019年新國標元年,同時又是綠能公司20周年慶,在第三個10年,綠能將進入快速發展期!新國標的來臨,無疑是個催化劑,再次加速了行業洗牌的步伐,綠能只有進行改革和創新,以更高的效率完成產業平臺和渠道的整合,才能創造更大的輝煌!

品 牌 優 勢

▲綠能模式

7月15日晚8點,玩出好戲——綠能20th新戰略發布會通過多個平臺進行線上直播,引發百萬人圍觀,董事總經理王軍正式向全國經銷商推出綠能“好車低價大品牌”的新十年戰略,并同時宣布了“半年翻一番,銷量破百萬”的戰略目標,全新的“綠能模式”可理解為以下五點:

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①大品牌

綠能成立20周年,已成為常州板塊的領頭羊。對于新國標,綠能已經做好了十足的準備,第一批的電摩一級資質企業,第一批的3C電自資質企業。

②做好車

一方面,堅持做好車,綠能對配套體系的堅守是不容置疑的;另一方面,好車是要靠研發創新做出來的,綠能對于自身技術與創新也在不斷的努力中。

③零利潤

零利潤,大品牌零利潤,100%零利潤,就是100%尖刀車,這是綠能模式的精髓。構建一場讓利經銷商的狂歡,綠能所提供給到經銷商的低價,就真正能夠實現經銷商更高的投資回報率和產品利潤率。

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④爆營銷

爆破式營銷掃平市場的致命武器!這主要體現在兩個點位上,一是批發,只要擁有較好的平臺口碑和基礎人脈,邀約到合適的招商對象,綠能的專業導師級特戰平臺,會協助爆破啟動分銷體系,快速構建分銷網絡并實現批發上量;另一點是零售,只要店面確立,產品到位,綠能的專業導師級特戰平臺,也會協助爆破啟動市場,確保零售既有量又有利;

⑤促發展

綠能模式除了剛性的市場協作支持之外,還搭建了一個柔性的輔導推進平臺,重點是由指定專家圍繞引流、成交、鎖客、追銷、裂變等現代營銷模式進行模塊導入和運行指導。

▲創新產品

截止目前,綠能通過3C認證的產品已達100+,例如大家耳熟能詳的:豪鋒、致鋒、N1、新金客、新平客等這些主銷產品,無論是從尖刀戰斗力方面,還是盈利能力方面,用一個詞來形容就是:面面俱到!

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其外,綠能與China GT高調合作,兩個運動品牌的強強聯合,勢必為綠能本就突顯的運動基因增加烙印,從賽車上汲取經驗,產品打造未來肯定成為綠能的一個重要方向。在電摩這個領域,王總透露,未來可能會專門打造一款車速度可以超過150km/h的車型,不僅可以滿足某些群體上下班、買菜這些基礎功能,更多會服務娛樂、競技領域。

▲200萬產能

715新戰略的落地,一度在行業里形成了熱議。綠能常州、天津兩地工廠業務訂單更是源源不斷,為保證綠能半年翻番的目標,綠能天津工廠將增擴兩條線,保證50萬臺+的產能,另外常州二期工廠已經封頂完成,正式投產后,可以保證100萬臺+產能,兩地產能將增加至200萬臺。

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品 牌 劣 勢

目前,綠能的品牌傳播主要以傳統媒介為主,在互聯網消費端的推廣表現到目前為止仍不太理想,“擁抱年輕人”的計劃仍有很大提升空間。

基于其年輕運動品牌的基因,綠能官方表示在做這方面的努力和改變,包括短視頻平臺以及新浪、優酷、愛奇藝等都在慢慢接觸。而本次綠能和China GT合作,相信能收獲更多年輕粉絲對綠能的關注,繼而成為一個轉變契機

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總 結

年末收官戰已開啟,10月,“年終決戰,半年翻番”綠能新戰略2019年終沖刺營銷峰會隆重舉行。照此速度,小編認為,綠能必將成為未來至少三年內最值得渠道商投資擁有的品牌,而面對綠能新戰略渠道招商的紅利,空白網點以肉眼可見的速度極速減少,半年翻番,年銷100萬絕不是空談。

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